CX5さらなるカスタムへ

こんばんは

今日は珍しく夜にブログを書いております

作業を終了し

お腹が激空きですがちょっと書いて帰ります

 

今朝書いたBeetleの記事

実は2回目だったんですね笑

ユーザーさんからのご指摘で気がつきました

疲れてるのかな?

書いたこともすっかり忘れてましたよ

せっかくなのでそのままにしておきますけどね

 

続いてCX5のカスタムを書こうと思ってましたが

これも以前に書いたのかな?

まぁ忘れちゃったのでもう一回書いときます笑


こちらのCX5

以前から何度もリメイクさせていただいていますが

今回もパワーアップです

フロントのキャンバー増し

ロアーアームブッシュの打ち替えetc…

 

メンテナンスも含めて

さらにカッコよく

さらに快適にしていきます


固定式ピロから

スライド式ピロアッパーへの変更で

フロントのキャンバー増しを

実はこの車両

フロントストラットのロアブラケットも

MAXキャンバー仕様になっていて

最大10度近くまでつけることができます

といっても物理的に不可能ですが…


今回8.5度までつけてみて

走行テストした結果

ドライブシャフトへの負担が大きく

厳しいことが分かりました

ロアアームの延長か

 

はたまた

ドライブシャフトの短縮か

かっこだけならそのまま無理に走ればいいのですが

やはり安全・快適に走れないと嫌なので


とゆうことで

今回は少し戻して

納車させていただきました

また次回

完璧なラインで仕上げたいですね

 

 

今後も楽しみな1台です

 

 

 

 

 

 

 

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