Z33 フルカスタム
こんばんは。
ひさびさのブログです。
ネタはいっぱいあるのに
なかなか書けない今日この頃
とりあえず
ずいぶん預かりっぱなしだったZ33ロードスターが
ようやく完成したのでご報告しましょうか
今回のZ33は足廻りフルメニュー
車高調はもちろんStaticで
リヤはコイルオーバーに変更
ヘルパー仕様でしっかりと伸び
バネレートも適度な堅さに設定
フロントはナックルショート加工+調整式アッパーアーム
これだけでは物足りないので
アッパーアームキャンバー増し加工
これでガッツリキャンバーつけれます。
ブレーキはROTORA Street Challenge
フロント 380mm 6Pot
リヤ 355mm 4Pot
ドリルドスリットローターがメチャいい感じ
リヤはもちろんフルアーム変更
ロアアーム・トーコンアーム・トラクションロッドすべて調整式に
これで足廻りは自由自在
いやいや『 自遊自在 』ですね
ホイールは『 Barramundi 』の
『 Fogo 』をチョイス
ブレーキがデカイので
19インチが限界サイズ
それでもギリギリで
ナイスクリアランスです。
試乗テストも完了し
アライメントもバッチリOK
フロント7°
リヤ10°になりました。
ホイールは
フロント10.5J
リヤ11.0J
もちろんバンプ時もフェンダーにHITすることなく
快適に走れる仕様です。
さらに今回は『 POWER CRAFT 』の可変バルブつきマフラーの取付と
『Grgo 』セキュリティのインストールまでも
フルコースでカスタムしての御納車でした。
大変お待たせしましたが本当に良いものが出来ました!
ありがとうございました。
そして
納車後は安定のかかし村へ
やっぱり何度見ても怖い
なかに1人本物いるんちゃうかな?
写真撮ってるのを見てるな
きっと
行くたびに数が増えている
かかし村でした。
ひさびさのブログです。
ネタはいっぱいあるのに
なかなか書けない今日この頃
とりあえず
ずいぶん預かりっぱなしだったZ33ロードスターが
ようやく完成したのでご報告しましょうか
今回のZ33は足廻りフルメニュー
車高調はもちろんStaticで
リヤはコイルオーバーに変更
ヘルパー仕様でしっかりと伸び
バネレートも適度な堅さに設定
フロントはナックルショート加工+調整式アッパーアーム
これだけでは物足りないので
アッパーアームキャンバー増し加工
これでガッツリキャンバーつけれます。
ブレーキはROTORA Street Challenge
フロント 380mm 6Pot
リヤ 355mm 4Pot
ドリルドスリットローターがメチャいい感じ
リヤはもちろんフルアーム変更
ロアアーム・トーコンアーム・トラクションロッドすべて調整式に
これで足廻りは自由自在
いやいや『 自遊自在 』ですね
ホイールは『 Barramundi 』の
『 Fogo 』をチョイス
ブレーキがデカイので
19インチが限界サイズ
それでもギリギリで
ナイスクリアランスです。
試乗テストも完了し
アライメントもバッチリOK
フロント7°
リヤ10°になりました。
ホイールは
フロント10.5J
リヤ11.0J
もちろんバンプ時もフェンダーにHITすることなく
快適に走れる仕様です。
さらに今回は『 POWER CRAFT 』の可変バルブつきマフラーの取付と
『Grgo 』セキュリティのインストールまでも
フルコースでカスタムしての御納車でした。
大変お待たせしましたが本当に良いものが出来ました!
ありがとうございました。
そして
納車後は安定のかかし村へ
やっぱり何度見ても怖い
なかに1人本物いるんちゃうかな?
写真撮ってるのを見てるな
きっと
行くたびに数が増えている
かかし村でした。
2017.06.12