おはようございます
昨晩はなかなか激しい雨でしたね
これが春の嵐かな?
桜もだいぶ咲いてきました
実は
工場の裏に隠れたスポットがあります
ほとんど人が通らないこの場所
静かで落ち着いてて
いい感じ
ここに家を建てたい今日この頃
さて
作業は久々オーディオカスタムです
車両はBMW F31 320d
ノーマルスピーカーは
悲しいほどにモヤっと不快な音
今回はユーザー様のご要望により
フロント&リヤ&サブウーファー全て交換です
まずはデッドニング
インナーパネルのサービスホールも
なかなかの大きさ
シーリングスクリーンを撤去し
アウターパネルの制振処理をした後
STPのAeroを施工します
取り付けるスピーカーはこちら
FOCALのES 100 K
セパレートタイプで
パッシブネットワークも付属
ポン付けとは言えませんが
軽くバッフルを作れば取り付けできます
ツイーターはこの部分につきます
純正だとメッシュにはなってませんが
オプションでツイーター部分がメッシュ化できます
取り付けは裏からポン付け
場所もいい感じです
続いてリヤ
リヤももちろんデッドニング
同じくレアルシルトで制振処理をし
Aeroにてサービスホールを塞ぎます
そうそうスピーカー背面には
ディフュージョンも施工してます
リヤのスピーカーには
IFBMW-Cを
こちらはコアキシャルタイプ
ドアにポン付けのタイプです
サブウーファーは
左右イスの下に取り付けされています
すこしズラして取り外し
純正のサブウーファーはこんな感じですね
このウーファーを撤去して
こうなります
接着剤で貼り付けられているので
切断しないと撮れません
まぁこの部分は
元に戻すことはないと思いますが
そして
FOCAL IFBMW-SUB.V2を取り付け
こちらは単品売りなので
2個購入が必要です
パッと見は純正クオリティ
作業が完了したら復元し完成です
簡単取り付けで音質アップ
(っと言ってもそこそこ時間のかかる作業ですが…)
純正のモヤモヤから比べると段違いのクリアー感
かなり良くなります
サブウーファーの出力は少し物足りない感じなので
ベストはアンプ内蔵プロセッサーのシステムアップかな
コスパは最高の商品でした
手軽に音質アップがしたいな〜って人にはかなりおすすめです
昨晩はなかなか激しい雨でしたね
これが春の嵐かな?
桜もだいぶ咲いてきました
実は
工場の裏に隠れたスポットがあります
ほとんど人が通らないこの場所
静かで落ち着いてて
いい感じ
ここに家を建てたい今日この頃
さて
作業は久々オーディオカスタムです
車両はBMW F31 320d
ノーマルスピーカーは
悲しいほどにモヤっと不快な音
今回はユーザー様のご要望により
フロント&リヤ&サブウーファー全て交換です
まずはデッドニング
インナーパネルのサービスホールも
なかなかの大きさ
シーリングスクリーンを撤去し
アウターパネルの制振処理をした後
STPのAeroを施工します
取り付けるスピーカーはこちら
FOCALのES 100 K
セパレートタイプで
パッシブネットワークも付属
ポン付けとは言えませんが
軽くバッフルを作れば取り付けできます
ツイーターはこの部分につきます
純正だとメッシュにはなってませんが
オプションでツイーター部分がメッシュ化できます
取り付けは裏からポン付け
場所もいい感じです
続いてリヤ
リヤももちろんデッドニング
同じくレアルシルトで制振処理をし
Aeroにてサービスホールを塞ぎます
そうそうスピーカー背面には
ディフュージョンも施工してます
リヤのスピーカーには
IFBMW-Cを
こちらはコアキシャルタイプ
ドアにポン付けのタイプです
サブウーファーは
左右イスの下に取り付けされています
すこしズラして取り外し
純正のサブウーファーはこんな感じですね
このウーファーを撤去して
こうなります
接着剤で貼り付けられているので
切断しないと撮れません
まぁこの部分は
元に戻すことはないと思いますが
そして
FOCAL IFBMW-SUB.V2を取り付け
こちらは単品売りなので
2個購入が必要です
パッと見は純正クオリティ
作業が完了したら復元し完成です
簡単取り付けで音質アップ
(っと言ってもそこそこ時間のかかる作業ですが…)
純正のモヤモヤから比べると段違いのクリアー感
かなり良くなります
サブウーファーの出力は少し物足りない感じなので
ベストはアンプ内蔵プロセッサーのシステムアップかな
コスパは最高の商品でした
手軽に音質アップがしたいな〜って人にはかなりおすすめです
2019.04.08