とんでもない訪問者 & マツダ CX-5
去年の話になりますが
当店Sunworksにて製作しましたカスタムCX-5
オーナーさんからのもともとの依頼は
他のCX-5よりカッコ良くして欲しい
ただそれだけ!
とても大事なことですがなかなか難しいですよね
考えた結果
既製品では理想の車高に行き着かないので
ワンオフで作ってしまう事に
当店が採用する『 Static 』の
車高調は完全オーダー式
理想の車高に仕上がるまで
徹底的に仕上げていく車高調なのです。
それで完成したのがこちら
写真で見るより実物は
かなりイカつく
威圧感ハンパねぇっす
そして昨年のWAGONIST『 ワゴニスト12月号 』にて取材していただき
見開きにて紹介されました。
とてもありがたいことに
以降、問い合わせも多くいただき
数台のご成約
そして、取付依頼も頂きました。
なかでも驚きなのが
遠くは宮城県『 仙台市 』からご注文を頂き
先日、取付のためご来店頂きました。
今までも遠方からのご来店は
幾度とありましたが
仙台からは始めて。
だって798kmですもん!
僕を始め、STAFF一同ビックリ
そしてとても喜んでおります!!
普通に考えればあり得ませんが
マツダ車
なかでもCX-5のエキスパート店として
やっている中では当然といえば当然
な〜んて偉そうに言っていますが本当に喜んでます♪
遠く足を運んでくださったYさんの為にも
完璧なカスタムをお約束すると共に
遠方だからと悩んでおられる方のきっかけになればと思います。
当店Sunworksは『 Static 』の特約店です。
既製品では物足りない・乗り心地がイマイチなど
足廻りでお困りのユーザーさん
他と一緒ではつまらない・理想通りのカスタムがしたい
そんな全国のこだわりユーザーさんのご注文・ご来店をお待ちしております。
さて、昨年末に発売予定だった
CX-5の調整式リヤキャンバーアーム
少し遅れましたがまもなく完成・発売出来そうです。
現在、最終の調整中ですが
初期ロットの本数が限られていますので
早期のご予約をおすすめします。
CX-5用(KE系)
アテンザ用(GJ系)
アクセラ用(BM系)
共に左右SETで ¥55,000(税抜き)
これらの車両でローダウンした場合
純正のアッパーアームでは必ず左右差が出ます。
当社のデータでは左右で最大約1度
純正ではやはりこの差はどうすることも出来ず
アライメントに大きく影響します。
ただただキャンバーを付けるだけで無く
左右の角度差を補正出来る調整式アッパーアームの取付は必須だと考えます。
CX-5・アクセラ・アテンザのユーザーさん
発売間近の調整式リヤアッパーアーム
早期のご予約お待ちしておりますよ。
当店Sunworksにて製作しましたカスタムCX-5
オーナーさんからのもともとの依頼は
他のCX-5よりカッコ良くして欲しい
ただそれだけ!
とても大事なことですがなかなか難しいですよね
考えた結果
既製品では理想の車高に行き着かないので
ワンオフで作ってしまう事に
当店が採用する『 Static 』の
車高調は完全オーダー式
理想の車高に仕上がるまで
徹底的に仕上げていく車高調なのです。
それで完成したのがこちら
写真で見るより実物は
かなりイカつく
威圧感ハンパねぇっす
そして昨年のWAGONIST『 ワゴニスト12月号 』にて取材していただき
見開きにて紹介されました。
とてもありがたいことに
以降、問い合わせも多くいただき
数台のご成約
そして、取付依頼も頂きました。
なかでも驚きなのが
遠くは宮城県『 仙台市 』からご注文を頂き
先日、取付のためご来店頂きました。
今までも遠方からのご来店は
幾度とありましたが
仙台からは始めて。
だって798kmですもん!
僕を始め、STAFF一同ビックリ
そしてとても喜んでおります!!
普通に考えればあり得ませんが
マツダ車
なかでもCX-5のエキスパート店として
やっている中では当然といえば当然
な〜んて偉そうに言っていますが本当に喜んでます♪
遠く足を運んでくださったYさんの為にも
完璧なカスタムをお約束すると共に
遠方だからと悩んでおられる方のきっかけになればと思います。
当店Sunworksは『 Static 』の特約店です。
既製品では物足りない・乗り心地がイマイチなど
足廻りでお困りのユーザーさん
他と一緒ではつまらない・理想通りのカスタムがしたい
そんな全国のこだわりユーザーさんのご注文・ご来店をお待ちしております。
さて、昨年末に発売予定だった
CX-5の調整式リヤキャンバーアーム
少し遅れましたがまもなく完成・発売出来そうです。
現在、最終の調整中ですが
初期ロットの本数が限られていますので
早期のご予約をおすすめします。
CX-5用(KE系)
アテンザ用(GJ系)
アクセラ用(BM系)
共に左右SETで ¥55,000(税抜き)
これらの車両でローダウンした場合
純正のアッパーアームでは必ず左右差が出ます。
当社のデータでは左右で最大約1度
純正ではやはりこの差はどうすることも出来ず
アライメントに大きく影響します。
ただただキャンバーを付けるだけで無く
左右の角度差を補正出来る調整式アッパーアームの取付は必須だと考えます。
CX-5・アクセラ・アテンザのユーザーさん
発売間近の調整式リヤアッパーアーム
早期のご予約お待ちしておりますよ。
2017.01.09